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外媒报导,在欧盟新制规定每间车厂的「平均碳排放量」为95g/km的情况下,Focus RS即便以2.3升Ecoboost引擎搭配48V轻油电技术仍无法过关,因此Ford Performance开发团队必须舍弃这套动力配置,重头改以2.5升PHEV插电式油电动力进行开发。

记者林鼎智/综合报导虽然去年底才传出福特新一代「最强钢砲」Focus RS有望在明年亮相,并以Ecoboost 2.3升4缸汽油涡轮引擎、48V轻油电复合动力达到400匹以上输出,不过最近却传出福特必须整组打掉重练大发分分快3,原因是该动力系统无法通过欧盟最新排放法规,因此上市时程将会延后至2022或2023年。

福特目前最大的困难,是必须在开发高性能油电动力的同时,5分快3投注也能在Focus RS的开发成本与销售利润间取得平衡,尤其在集团决定退出北美乘用车市场、并全力发展电动车等策略下更显艰难。

福特「最强钢砲」Focus RS传延后上市 整组动力系统需打掉重练

▲定位在性能钢砲的Focus RS,动力需在400匹左右、并具有4驱系统,大发分分快3官网才能与竞争对手宾士A45 S、奥迪RS3、Golf R抗衡。

▲在欧盟新制排废法规下,第4代福特Focus RS传出需将2.3升Ecoboost+48V轻油电打掉重练,改以2.5升PHEV油电动力。图为第4代Focus RS预想图。大发分分快3开奖(图/翻摄自X-Tomi Design)

▲新一代Focus RS在重新开发2.5升PHEV引擎下,上市时程可能将延后至2022或2023年。(图/翻摄自Ford,图为第3代Focus RS,以下同)

据了解,这套2.5升PHEV油电动力将会在新一代Escape / Kuga休旅车上看到,具有最大马力222匹、50公里以上的纯电续航表现。但若要用在性能表率的Focus RS上,则势必得将输出提升至400匹左右,并赋予4轮驱动系统及出色操控表现,才能与竞争对手宾士AMG A45 S、奥迪RS3、福斯Golf R等性能钢砲较劲大发三分快3app

▲在环保法规与开发成本下,未来性能车款的生存空间更为险峻。大发五分快3平台

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本文来源:大发三分快3app 责任编辑:一分快三规则 2020年02月19日 01:06:14

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